自動運転システムを開発/展開するTier4が、軽自動車のスズキと手を組み自動運転の共同開発に乗り出すことがわかった。 これまでTier4は自動運転バス（2023年度は全国23か所で実証実験)、いすゞと組み路線バス領域で手 […]

6月6日に政府のデジタル行財政改革会議が開催され、その中で自動運転の審査手続きの迅速化や認証基準の具体化などの話があがった。 現在、自動運転レベル4の社会実装に向けては「走行環境条件の付与申請（国土交通省）」「特定自動運 […]

国土交通省推進の地域公共交通リ・デザイン実現会議では、地域の移動手段（地域交通）をどう維持・確保し、より利便性・生産性・持続可能性の高い姿へ再構築（リ・デザイン）していくか、多様な関係者の連携・協働をどのように創り出しす […]

政府は自動運転中の自動車による交通事故に関して、原因などを専門的に調べるための仕組み/独立した調査機関の整備などを検討することがわかった。事故時の責任の範囲を明確にして、行政処分などを巡ってメーカーや運行事業者に過度な責 […]

ティアフォーは従来のタクシー配車が困難な時間帯および経路を対象に、自動運転レベル4のロボットタクシーを使い東京都内による移動サービスを提供することを発表。 ティアフォーは小型バスでの自動運転実証実験、社会実装が注目されて […]

国土交通省主催の「共創・MaaS実証プロジェクト」は、自動運転の普及含め、地域の多様な関係者が連携・協働した取組を通じて、地域交通の維持・活性化を図る事業を支援するもの。令和6年度共創モデル実証運行事業は１６０件、モビリ […]

東京、神奈川、愛知、京都に引き続き、札幌、仙台、さいたま、千葉、大阪、神戸、広島、福岡の８地域についてもライドシェアスタートに向け、国土交通省が車両不足時間帯、台数を発表した。 さいたま市はライドシェア参入の意向を示して […]

モビリティサービスをユーザー目線で活動する一般社団法人モビリティサービス協会が4月23日設立された。ユーザーが求めるモビリティの理想形を実現するため業界の中心になることをめざす模様。これまでの業界団体・協会は企業/メーカ […]

厚生労働省は4月から、デイサービスなどの通所介護施設で高齢者を共同で送迎できるようにした模様。 これまでも「共同送迎」の形が禁止されているわけではなかったが、通所系サービスでは関連するルールが必ずしも明確に定められていな […]

国土交通省は3月29日にタクシー事業者によるライドシェア実施に対する、許可要件などの通達を出した料金や発着地など議論すべき点があるが、様々なことが明確になった