政府は自動運転中の自動車による交通事故に関して、原因などを専門的に調べるための仕組み/独立した調査機関の整備などを検討することがわかった。事故時の責任の範囲を明確にして、行政処分などを巡ってメーカーや運行事業者に過度な責 […]

ティアフォーは従来のタクシー配車が困難な時間帯および経路を対象に、自動運転レベル4のロボットタクシーを使い東京都内による移動サービスを提供することを発表。 ティアフォーは小型バスでの自動運転実証実験、社会実装が注目されて […]

国土交通省主催の「共創・MaaS実証プロジェクト」は、自動運転の普及含め、地域の多様な関係者が連携・協働した取組を通じて、地域交通の維持・活性化を図る事業を支援するもの。令和6年度共創モデル実証運行事業は１６０件、モビリ […]

東京、神奈川、愛知、京都に引き続き、札幌、仙台、さいたま、千葉、大阪、神戸、広島、福岡の８地域についてもライドシェアスタートに向け、国土交通省が車両不足時間帯、台数を発表した。 さいたま市はライドシェア参入の意向を示して […]

モビリティサービスをユーザー目線で活動する一般社団法人モビリティサービス協会が4月23日設立された。ユーザーが求めるモビリティの理想形を実現するため業界の中心になることをめざす模様。これまでの業界団体・協会は企業/メーカ […]

厚生労働省は4月から、デイサービスなどの通所介護施設で高齢者を共同で送迎できるようにした模様。 これまでも「共同送迎」の形が禁止されているわけではなかったが、通所系サービスでは関連するルールが必ずしも明確に定められていな […]

国土交通省は3月29日にタクシー事業者によるライドシェア実施に対する、許可要件などの通達を出した料金や発着地など議論すべき点があるが、様々なことが明確になった

経済産業省は3月28日に、自動運転車両の運行を優先する道路の整備に関する計画案をまとめた。10年で全国の一般道100カ所以上に優先道を設ける予定。2024年度から茨城県や新東名高速道路で始め、東北から九州の高速道路でも整 […]

2024年4月からライドシェアのサービスが、曜日や時間帯を限定して東京都や神奈川県など４都府県の一部の地域で始まる。タクシーが不足すると認められた地域を、国土交通省は3月１３日発表。今後もタクシーが不足する地域、時間帯が […]

3月11日に政府諮問の規制改革推進会議で、ライドシェアの議論が行われた。その中で都市周辺の自治体からは、ライドシェア適用の地域限定条件を撤廃する要望が出た。 24年4月から始まるライドシェアの制度はタクシー会社が運行を管 […]