世界No1の自動車メーカーがやっと自動運転に対する取り組みを明らかにした。今夏にも、ロボタクシー事業を目指し、自動運転レベル４による自動運転サービスを始める模様。お台場を無償で運行し、２０２５年以降は有償で範囲を都心に広 […]

2月7日に国土交通省による「第1回自動車部会」が開催され、今年から導入されるライドシェアに関する議論がされた。 「自家用車活用事業」という仮の名称で検討されているようだが、タクシー会社からの「業務委託」でドライバーが働く […]

自動運転へ交差点に「目」　国交省、25年度めど基準策定 – 日本経済新聞 (nikkei.com) 国土交通省は自動運転レベル4を普及させるため、道路システムの機能を高める予定。交差点に設置したセンサーで車や […]

シェアリングエコノミー協会は、ライドシェアなどの地域交通のDX(デジタルトランスフォーメーション)化を進めるための協議会を17日に立ち上げる模様。1月中に政府などに向けた提言をまとめる予定。 24年4月から解禁されるライ […]

韓国の道路交通法が2023年11月に改正され、配達ロボットの歩道走行が認められた。さらに小型ロボット「ディリー」は、ビルシステムと連携してビルのエレベーターまで乗り込んで顧客の自宅玄関まで運べる模様。エレベーターに乗り込 […]

経済産業省は2024年に自動運転などの安全運行に向け、3D地図や交通情報といったデータの提供事業者を国が認定する制度を創設する模様。自動運転技術には正確な地図情報が不可欠なため、事業者による信頼度の高いデータ活用を後押し […]

数年前から自動で動く建機の開発が進められている。人手不足の建設業界にとって必須のツールになるが、現在国土交通省にて安全ルールの標準化に向けた協議会を開催中。 現状では自動施工に関するルールがない為、現場の安全対策は施工会 […]

本日内閣官房主導の「デジタル行財政改革会議」が開催され、自動運転に関する今後の取組についても話がされた模様。 以前から課題として挙げられていた自動運転実証実験を行うための、国土交通省や都道府県警察に対する許認可手続きの簡 […]

個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、政府は2024年４月から大幅に解禁する方針を固めた模様。2023年度内にタクシー会社の運行管理のもと、タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料で客を […]

国土交通省から12月13日から2024年1月22日まで、以下の自動運転実証実験を募集している。 ①レベル４自動運転サービスの実現に向け、路側センサ等から自動運転車両に情報提供を行う、路車協調システムの技術的検証を目的とし […]