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自動運転バス/トラックの実証実験を行いたいとき

地域で新たな旅客サービスを始めたいとき

外国人の方が日本で働きたいとき

行政書士 薄木法務事務所へご相談ください。

自動運転バス/トラック/次世代モビリティ許認可やビザ申請はおまかせ

地球

日本は少子高齢化・人口減少が進んでおり、地方では地域公共交通の利用者が減少。
また高齢化に伴い免許返納率が増加、買い物や通院といった日常不可欠な移動が困難な状況に。
さらにバスやタクシーのドライバーの労働条件が向上せず、なりて不足が深刻な状況に。
将来の人口減少や高齢化の予測から、新たな技術を活用したサービスの導入が必要。
公共交通の維持のために、自動運転バス/トラック、次世代旅客サービスの導入などの
サポートを行っていきます。

交通手段に制約のある”交通弱者”がいない社会にするために。

ブログ

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    国土交通省は自動運転レベル4のバスやタクシー、トラックを2030年度に1万台へ増やす目標を掲げる模様。実現に向け国産の自動運転車の普及を後押しする。年内に決定される交通政策基本計画に織り込まれる予定。 これまで政府は、自 […]
  • 自動物流道路 実証実験概要公開
    10月29日に第3回自動物流道路の実装に向けたコンソーシアム・オペレーション分科会が開催された。無人化・自動化された輸送手段により荷物を運搬する新たな物流システム「自動物流道路」の構築に向けた検討を進めるための自動物流道 […]
  • 運転者無人の自動運転車運行へ 踏切通過も
    1027_gbam.pdf 伊予鉄グループが、来年から松山市内の中心部で自動運転の路線バスを2つの路線で本格的に運行予定。ハンドルがなく運転席が無人の路線バスは全国で初。車両はwe rideで、踏切の通過もある模様。
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    豊田通商株式会社、先進モビリティ株式会社、日本工営株式会社、みずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社の4社は、「自動運転レベル4等社会実装プロジェクト(RoAD to the L4)」の「高速道路における高性能トラックの実 […]
  • 令和7年度 自動運転トラック 実証事業補助
    国土交通省で自動運転トラックを活用した自動運転物流の社会実装を推進する取組に関して、令和7年度自動運転トラックによる社会実装に向けた実証事業を支援する補助事業の交付が決定した模様。自動運転トラックの導入などに関して「株式 […]
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